Motor: DC9 127 (Euro 5), e DC9 141 (Euro 6) 5 cil., 130 x 140 mm, 9,3 litros, freio motor de borboleta no coletor, 255 cv à 2400 rpm
320 hp à 1900 rpm e 173 mkgf entre 1050 e 1350 rpm (1050 e 1475 rpm no Euro 6)
Motor: DC9 127 (Euro 5), e DC9 141 (Euro 6) 5 cil., 130 x 140 mm, 9,3 litros, freio motor de borboleta no coletor, 255 cv à 2400 rpm
320 hp à 1900 rpm e 173 mkgf entre 1050 e 1350 rpm (1050 e 1475 rpm no Euro 6)
Motor: DC07 112, 5 cilindros, 6,7 l, 250 hp à 1900 rpm e torque de 112 mkgf entre 1050 e 1550 rpm
Motor: OM-457LA de 12 l, Euro 5, 360 hp à 1900 rpm e 189 mkgf à 1100 rpm
Motor: Cummins 6CT, 8.270 cc, 210 hp à 2200 rpm e 83 mkgf à 1500 rpm
Em 1987, o CIP (Conselho Interministerial de Preços), durante o Plano Cruzado, faltou
caminhão no mercado, nem com ágio se achava.
* comemoração de 25 anos da Volvo em Curitiba
* prata Alaska
* cabine L2H2 Globetrotter
* 420 cv
* caixa Volvo
* roda em alumínio
* ABS
* imobilizador
* banco couro
* airbag
* climatizador
* espelho meio fio
* toca CD
* luz p/ 5ª roda
* lançado em maio 02 em Florianópolis (27 jun nas concessionárias)
Comparação de preços
NH
R$ 211.300 (pacote SC, Standard, R$ 180.900)
FH
R$ 215.900 (pacote SC, Standard, R$ 185.600)
Motor: DC9 127 (Euro 5), e DC9 141 (Euro 6) 5 cil., 130 x 140 mm, 9,3 litros, freio motor de borboleta no coletor, 255 cv à 2400 rpm 3...