SC - EC
- LC - TC
Funcionam
como degraus, à medida que sobe de categoria, o caminhão ganha mais tecnologia,
segurança ativa, conforto de cabine e melhorias no visual externo.
SC
(Standard Class)
Versão de
entrada, projetado para frotistas que buscam o menor custo de aquisição.
·
Multimídia e Telas: Não
possui tela multimídia lateral de 9 polegadas. No local, há uma tampa plástica
de porta-objetos. O som é um rádio simples com Bluetooth. O painel digital de
instrumentos de 12" é de série.
·
Conforto e Cabine:
Vidros e travas elétricos, mas os retrovisores externos têm ajuste manual. O
banco do motorista possui suspensão a ar básica e revestimento em tecido
simples.
·
Área de Descanso: Cama
com colchão padrão de menor densidade. Não há cortinas blackout de série,
maleiros traseiros complexos ou climatizador de teto.
·
Segurança:
Freios ABS, controle de tração básico e airbag no volante.
·
Exterior: Para-choque
dianteiro, retrovisores e grades frontais em plástico preto fosco e faróis
convencionais halógenos.
EC
(Extra Class)
É o intermediário funcional. É o pacote
mais vendido para frotas de longa distância no Brasil por equilibrar preço
competitivo e conforto mecânico essencial para o motorista viajar dias
seguidos.
- Multimídia e Telas:
Mantém o padrão do SC (sem tela de 9" no painel). Traz um rádio
aprimorado com comandos integrados no volante.
- Conforto e Cabine:
Adiciona retrovisores elétricos com desembaçador térmico e
espelho de manobra do lado do passageiro. O ar-condicionado é convencional
(precisa do motor ligado para resfriar). Os bancos ganham tecidos mais
resistentes e apoios de braço.
- Área de Descanso:
Cama com espuma de melhor densidade, cortinas ao redor da cabine para
vedação da luz e luzes de leitura em LED.
- Segurança:
Adiciona piloto automático convencional e assistente de partida em rampa.
- Exterior: Para-choque na
cor do veículo, mas defletores de ar laterais são opcionais.
LC
(Luxury Class)
Focado
no "motorista dono", pequenas frotas premium ou motoristas autônomos.
·
Multimídia Touchscreen de 9” de
fábrica, ela traz espelhamento para Apple CarPlay/Android Auto, navegador GPS
nativo, gráficos de telemetria e gerenciamento de frotas.
·
Conforto e Cabine:
Volante com acabamento em couro ecológico. Climatizador de teto
independente instalado de fábrica (funciona com o motor do caminhão
desligado usando as baterias auxiliares). Banco do motorista com mais ajustes
pneumáticos e regulagem lombar.
·
Área de Descanso:
Configuração que frequentemente acompanha a segunda cama (beliche
superior) na cabine Globetrotter. Iluminação interna em LED com controle
de intensidade.
·
Geladeira
·
Segurança: Sensores
de segurança ativa de série. Inclui o Sensor de Ponto Cego lateral (avisa no
retrovisor se há carros na lateral direita) e sensor de fadiga/sonolência do
motorista.
·
Exterior: Pintura externa
completa na cor do veículo (grades, retrovisores e para-choque). Faróis em LED
com assinatura visual em "V".
TC
(Top Class)
É o pacote topo de linha
absoluto da Volvo, une o máximo luxo de acabamento com o pacote completo de
segurança eletrônica ativa contra acidentes.
·
Multimídia e Telas:
Mesma multimídia de 9 polegadas do LC, mas integrada ao sistema de câmeras
de manobra laterais e traseiras automáticas, projetando a imagem direto na tela
ao acionar a seta ou engatar a ré. Sistema de som Premium com Subwoofer.
·
Conforto e Cabine:
Bancos revestidos em couro legítimo com gravação do logotipo Volvo. O
banco do motorista possui aquecimento e ventilação. Basculamento elétrico
da cabine e trava elétrica da grade frontal.
·
Área de Descanso: Cama
inferior com ajuste de inclinação elétrico do encosto (vira uma
poltrona para assistir TV). Armários com portas em acabamento premium e
persianas elétricas integradas, e escotilha de teto com acionamento elétrico.
·
Geladeira:
Geladeira completa com freezer e repartições internas organizadoras.
·
Segurança Máxima: Piloto
Automático Adaptativo (ACC) com função Stop & Go (acelera e freia
sozinho acompanhando o trânsito), Frenagem Automática de Emergência baseada em
radar/câmera dianteira, Sensor de Faixa ativo (corrige o volante se o caminhão
comer a faixa) e faróis altos inteligentes direcionais que não ofuscam quem vem
no sentido contrário.
·
Exterior: Grades frontais
cromadas ou em Black Piano, além de rodas de alumínio.
XC
(Cross Country)
Diferente dos pacotes de
conforto descritos acima, o pacote XC é um conjunto de
melhorias externas voltado para a resistência fora de estrada:
- Proteção Inferior:
Inclui protetor de cárter integrado e para-choque de aço vocacional
robusto.
- Ângulo de Ataque:
Desenhado para aumentar o vão livre e a frente do caminhão.
- Faróis Máscara Negra:
Lentes com grade de proteção contra pedras e detritos.
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