Mundo dos Pesados: janeiro 2024

domingo, 21 de janeiro de 2024

Scania T113 4x2 320_360 (modelo 94>)

Motor: DSC1121, 6 cilindros, 11022 cc, 320 hp à 1900 rpm e 145 mkgf à 1100 rpm

DSC1123, 6 cilindros, 11022 cc, 360 hp à 1900 rpm e 166 mkgf à 1100 rpm

Caixa: GR871, 10 marchas (5+5)

GR900, 8 marchas (4+4) sem reduzidas, com Crawler

GRS900, 6 marchas (3+3) com reduzidas, com Crawler

Diferenciais: R780, disponível nas relações 3,40 - 3,80

sob encomenda: RP832 (red. nos cubos), nas relações: 3,91 - 4,21

Entre eixos: 3,80 - 4,20 m.

CMT: 60 t.

Mercedes-Benz L 1214

Motor: OM-366, 5958 cc, 136 cv à 2800 rpm e 41 mkgf à 1400 rpm

Caixa: MB G-3/50 - 5/8,5 de 5 marchas

Diferencial: HL4/26 D7,6 nas relações: 4,87 - 5,71 - 6,85

Entre eixos: 4,20 - 4,83 m

PBT: 11,5 t

Volvo NH12 380_420 4x2 - D12D

Motor: D12D, 12.100 cc, 6 cilindros.

380 hp entre 1450 e 1800 rpm, 189 mkgf entre 1050 e 1450 rpm
420 hp entre 1500 e 1800 rpm, 204 mkgf entre 1050 e 1450 rpm

420 hp entre 1500 e 1800 rpm, 225 mkgf entre 1100 e 1450 rpm

Caixas:

VT2214B (3+3+reduzidas+2C) p/ 380 e 420 hp

VT2514B (3+3+reduzidas+2C) p/ 460 hp

VT2412B I-SHIFT, 12 marchas p/ 420 e 460 hp

Diferenciais:

RAEV91 (suspensão à molas) ou RS1356HV (suspensão pneumática)

relações: 3,10 - 3,44 - 3,67

RAN471, (redução nos cubos e susp. à molas) ou RS1370HV (red. cubos e susp. pneum.)

relações: 3,61 - 3,76 - 4,12

Entre eixos: 4,30 - 4,60 m

Volkswagen Constellation 31.260 6x4

Motor: MWM 6.12 TCE, 6 cilindros, 7120 cc, 260 hp à 2500 rpm e 92 mkgf entre 1300-1900 rpm

Caixa: Eaton RT8908LL, 10 marchas (4+4+2 Crawler+3 ré)

Diferencial: Meritor MT 50-168, na relação 5,38

Entre-eixos: 4,80 e 5,94 m

CMT: 42 t

Comparativo: Cargo 1317 x Cargo 1317e

Evolução do produto

Scania P92

Motor: DSC9 01, 8870 cc, 6 cilindros, turbo, com 240 hp à 2200 rpm e 99 mkgf à 1200 rpm

Caixa: GS771 de 10 marchas (5+5)

Diferencial: R660, as relações 3,80 e 4,22

Entre eixos: 3,40 - 3,80 - 4,20 m

Chassis H ou M?

Modelo raro de se ver ao vivo por aqui, esse tem motor Cummins ISM 370 hp, provavelmente uma caixa Fuller de 10 marchas sem aneis sincronizadores. Pelo que pesquisei o entre eixos é 152", o que resulta em 3,86 m.

Produzido na planta de New River Valley - Virginia

sábado, 20 de janeiro de 2024

Mercedes-Benz LK 1313 - ano 83

Motor: OM-352, 6 cil., aspiração natural, 5675 cc, 130 cv à 2800 rpm e 37mkgf à 2000 rpm

Caixa: MB G3/36 5/8,98 de 5 marchas

Diferencial: HL5/2DZ-10, na relação: 6,85

Entre eixos: 3,60 m

Obs. Do alemão, L: Lastwagen e K: Kipper (caçamba), um tipo de veículo com relação de diferencial mais reduzida, tomada de força no câmbio e barra estabilizadora no eixo traseiro.

Scania T112 H

Motor: DS11 15, 6 cilindros, turbo, 305 cv a 2000 rpm e 126 mkgf a 1300 rpm

Caixa: GR870 de 10 marchas

Diferencial: R770 nas relações: 3,89 - 4,25 - 5,14

Entre eixos: 3,80 - 4,20 - 5,40 m

CMT: 45 t.

Obs. Possuía opção de caixa G770 de 5 marchas, e cubo redutor RP830.

Modelo 86, cor: laranja Scania

Volvo FH Performance Edition

Lançamento: 15/10/2017, em homenagem aos 90 anos da Volvo

40 unidades
460 ou 540 cv
6x2 ou 6x4
faixa bandeira Suécia
suspensão pneumática
carenagem lateral
defletor
spoiler dianteiro
degraus na cor
xenon
roda Alcoa
espelho angular
pacote TC

Maior parte azul e 460 cv

Carreta baú 15,50 m Nostra - 30 pallets

sexta-feira, 19 de janeiro de 2024

Número de identificação do veículo Randon - VIN (Vehicle Identification Number)

Para cada dígito, uma informação

terça-feira, 16 de janeiro de 2024

Scania R380 6x2 Evolução

Motor: DC1104, 6 cilindros, 10.640 cc, 380 hp à 1900 rpm e 183 mkgf entre 1100 e 1300 rpm

Caixa: GRS900, 6 marchas [3+3+reduzidas] + Crawler

Diferencial: R782, disponível nas relações: 3,08 - 3,40 - 3,80

Entre eixos: 3,55 m

CMT: 78 t.

Obs. Lançado em jul/05, entrando no lugar do R360, compunha linha Evolução que trazia injeção eletrônica total. O 3º eixo é Suspensys, marca da Randon e saía de fábrica custando R$ 295.000.