Estes diferenciais recebem o torque da caixa de transferência ZG500 de dupla velocidade (1,045 x 1,643) de acionamento pneumático.
O primeiro diferencial é o HD4/21 DG-10 e o segundo é o HD4/22 D-10.
Tem matéria no blog sobre veículos 6x4 com divisor de torque e cardã de ligação. Inclusive o MB 2217 utiliza esse sistema.
Tração 6x4 com divisor de torque
O primeiro diferencial é o HD4/21 DG-10 e o segundo é o HD4/22 D-10.
Tem matéria no blog sobre veículos 6x4 com divisor de torque e cardã de ligação. Inclusive o MB 2217 utiliza esse sistema.
Tração 6x4 com divisor de torque
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| Saída da caixa de transferência |
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| "Perna cruzada", utilizada no 2213_2214_2216 |
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| Cardã que vai para o 3º eixo se apoia na carcaça do 1º |
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