Mercedes-Benz L 1114 - 1987

 Motor: OM-352, 6 cilindros, 5675 cc, 130 hp à 2800 rpm e 37mkgf à 2000 rpm

Caixas: MB G3/50 5-8,5 de 5 marchas

             MB G3/60 5-7,5 de 5 marchas

Diferencial: HL4/25D7,6 relações: 4,87 - 5,71 - 6,14 - 6,85

                      
Entre eixos: 4,20 / 4,83 

PBT: 19 t.

Fotos: Reginaldo de Campinas

Azul 5070, 5285, 5310?

Vermelho 3530

Aspiração natural

Implementos Antonini

 

Lubrificantes dos anos 80

 

Marcas famosas; alguns modelos existem até hoje.

Voith Retarder

 

Projeto inicial de 1965, alemão é fera!

VM290 6x2 R Série 20 anos

 Motor: Volvo D8K, 6 cilindros, Euro 6, 290 hp à 1900 rpm, 107 mkgf entre 1000 e 1700 rpm

Caixas: I-Shift AT-2612G, 12 marchas

Diferencial: RSS1043 (Meritor MS 23-165) de simples velocidade, nas seguintes relações: 3,21 - 3,42 - 3,58 - 3,73 - 3,91 

Entre-eixos: 3,65 - 5,15 - 5,90 m

CMT: 35 t

Volvo VM210 R 4x2

 Motor: MWM 4.12 TCE, 4 cilindros, intercooler, 206 hp à 2200 rpm, 71 mkgf entre 1300 e 2000 rpm

Caixa: Eaton FTO706C, (Eaton FS-5306A) 6 marchas

             

Diferencial: RSS1035 (Meritor MS 23-155) de simples velocidade, nas seguintes relações 4,50 - 4,86 - 5,67 - 6,17

Entre-eixos: 3,65 - 3,95 - 4,55 - 4,80 - 5,15 m

CMT: 25 t

2ª geração, 2005>

DAF XF série 10 anos

 Começou lá em 2013, montava 1 caminhão por dia, logo lia-se em 2 caminhões montados por dia. Grandes empresas comprando, público aprovando, hoje está lá nas primeiras posições e vendeu mais de 30 mil veículos. A série especial conta com 120 unidades, veículos 6x2 ou 6x4, 480 ou 530 cv, e foi lançada dia 28-9-23

Os caras não vieram pra participar, vieram pra dominar a bagaceira. Frase de um amigo.

Motor Cummins ISM Euro 5

 

Scania T113 E 6x4 360

 Motor: DS11, 6 cilindros, 362 cv à 1900 rpm, 166 mkgf à 1100 rpm

Caixa: GR871 de 10 marchas (5+5), opção da GR881 (semelhante, porém + reforçada)

                  GRS900, 6 marchas mais reduzidas e 1 Crawler (linha 94 em diante)

Diferencial: RBP830 + RP830 nas relações: 4,78 - 5,88

                    RBP831 + RP831 nas relações: 4,18 - 4,78 - 5,14 (semelhante, porém + reforçada)

Entre eixos: 4,20 - 5,40 m

CMT: 150 t

Modelo 92/93

Modelo 94

Scania R510 6x4

 Motor: DC13 177, 12.700 cc, 510 cv à 1900 rpm e 260 mkgf entre 1000 e 1300 rpm

Caixa: GRS905 de 12 marchas + 2 crawler

Diferenciais: RB662+R660 (sem redução nos cubos), nas relações: 3,07 - 3,42 - 3,80 - 4,22

                        RBP835+RP835 (com redução nos cubos), nas relações: 3,96 - 4,38 - 5,68

Entre eixos: 3,10 - 3,50 m

Redução nos cubos e caixa overdrive

Lançado em set/17

Scania R450 6x2

 Motor: DC13, 12.700 cc, 450 cv à 1900 rpm e 240 mkgf entre 1000 e 1300 rpm

Caixa: GRSO905 de 12 marchas + 2 crawler

Diferencial: R885, nas relações: 3,07 - 3,23 - 3,42

Entre eixos: 3,10 - 3,50 - 3,90 m

CMT: 78 t

Modelo raro, lançado em set/17 e logo veio linha NTG

Bitrenzão florestal Manos

 

1º implemento

2º implemento

Sinotruk Howo 380 6x2

 

Shacman TT385 6x2

 

Propagandas Caminhões Dodge

 

Mercedes-Benz L 1518

 Motor: OM-352A, 6 cilindros, turbo, 5675 cc, 170 hp à 2800 rpm e 47 mkgf à 2000 rpm

Caixa: MB G3/60/7,5 de 5 marchas

Diferenciais: HL5/4315 de simples velocidade, nas relações 4,87 / 6,14 / 6,84 / 8,62 / 9,63

Entre-eixos: 4,20 / 4,83 / 5,17 m

PBT: 22,5 t. (com 3º eixo)

Cargo 2629

 Motor: Cummins ISB 6.7 l, 290 hp à 2300 rpm e 97 mkgf à 1500 rpm

Caixa: Eaton Fuller FTS-16108LL com 8 marchas [4+4], 2 Crawler e 3 Ré (estas sem aneis sincronizadores)

Diferencial: Meritor MT-46-145 na relação 4,33

Entre eixos: 3,44 _ 4,58 m

CMT: 42 t.

Azul Maresias

Vermelho Icaraí