Motor: D12C, 6 cilindros, 420 cv entre 1700 e 1800 rpm e 204 mkgf entre 1100 e 1300 rpm
Caixa: Volvo SR1900, 12 marchas + 2 Crawler
Diferenciais: CTN372 nas relações: 3,76 - 4,12 - 4,55 - 5,41
Entre-eixos: 3,20 - 3,60 m
CMT: 130 t
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Motor: TD102FS, 6 cilindros, intercooler, 340 hp à 2050 rpm e 143 mkgf à 1200 rpm Caixa: ZF 16S 130 (4+4+reduzidas) Diferencial: 2 opçõe...
Achar um FM dessa época hoje é um parto. Numa viagem recente, de pouco mais de 800 quilômetros, não vi absolutamente nenhum.
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