Motor: Cummins ISC de 6 cilindros, 8,3 l, 320 cv à 2000 rpm e 128 mkgf à 1300 rpm
Caixa: Eaton Fuller FTS-16112LL com 10 marchas, 2 Crawler e 3 Ré (estas sem aneis sincronizadores)
Diferencial: Meritor MS-23-165 na relação 3,58
Entreeixos: 3,76 m
CMT: 45 t.
Um modelo que até era competitivo, apesar da precipitada saída da Ford do mercado brasileiro de caminhões. O mais louco é que essa retirada aqui coincidia com uma época que a Ford voltava a vender caminhões na Europa Ocidental.
ResponderExcluir