Muita diferença pros dias atuais? De preço eu não sei nada.
quarta-feira, 24 de junho de 2015
sexta-feira, 12 de junho de 2015
Chevrolet 12.000
Motor: Perkins Q20B6, 6 cilindros, aspirado, 5801 cc, 135 hp à 2800 rpm e 43,2 mkgf à 1400 rpm
Caixa: Clark CL450 de 5 marchas
Diferencial: Braseixos Rockwell HL147 na relação 6,17
Entre-eixos: 4,44 e 5 m
CMT: 19 t.
Caixa: Clark CL450 de 5 marchas
Diferencial: Braseixos Rockwell HL147 na relação 6,17
Entre-eixos: 4,44 e 5 m
CMT: 19 t.
sexta-feira, 5 de junho de 2015
Ford Cargo 2628e
Motor: Cummins Interact, 5833 cc, com 275 hp à 2500 rpm e torque de 97 mkgf à 1500
Caixa: Eaton Fuller RT7608LL de 8 marchas (4+4) e 2 Crawler (sem aneis sincronizadores)
Diferenciais: Meritor MD23-145/MR23-145 na relação 4,88
Entre-eixos: 4,58 e 5,94 m
Caixa: Eaton Fuller RT7608LL de 8 marchas (4+4) e 2 Crawler (sem aneis sincronizadores)
Diferenciais: Meritor MD23-145/MR23-145 na relação 4,88
Entre-eixos: 4,58 e 5,94 m
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3,80, 4,22, 4,78, etc. Com certeza você já se deparou com isso, mas o que são esses números? São as relações de diferencial, su...
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Motor: OM-449LA, 5 cilindros, 9973 cc, turbo e intercooler, 300 hp à 2100 rpm e 133 mkgf entre 1100 -1600 rpm Caixa: ZF 16S 130 com 8 march...
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Motor: TD102FS, 6 cilindros, intercooler, 340 hp à 2050 rpm e 143 mkgf à 1200 rpm Caixa: ZF 16S 130 (4+4+reduzidas) Diferencial: 2 opçõe...