Caixa: Clark CL450 de 5 marchas
Diferencial: Braseixos Rockwell HL147 na relação 6,17
Entre-eixos: 4,44 e 5 m
CMT: 19 t.
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Eu cheguei a te mandar umas fotos desse modelo ou foi só para o Evandro que eu mandei?
ResponderExcluirO ronco desses Perkins é coisa de louco!
ResponderExcluirVocê admira?
ExcluirSão belíssimos.
ExcluirTinha também as versões alcool e gasolina com motores 4.8 de 6 cilindros.Estes são mais raros pois eram mais usados em usinas e alguns poucos se aventuraram a comprar estas versões, geralmente os particulares que os compravam ja mandavam instalar kits de gnv nos mesmo. Aqui tinha um que entregava gas na distribuidora, era bem silencioso.
ResponderExcluirTinha também as versões alcool e gasolina com motores 4.8 de 6 cilindros.Estes são mais raros pois eram mais usados em usinas e alguns poucos se aventuraram a comprar estas versões, geralmente os particulares que os compravam ja mandavam instalar kits de gnv nos mesmo. Aqui tinha um que entregava gas na distribuidora, era bem silencioso.
ResponderExcluirVi poucos, e se encontrarmos original hoje em dia é um achado.
ExcluirBonito é o ronco dese motor subindo uma ladeira
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