Caixa: Clark CL450 de 5 marchas
Diferencial: Braseixos Rockwell HL147 na relação 6,17
Entre-eixos: 4,44 e 5 m
CMT: 19 t.
Assinar:
Postar comentários (Atom)
Scania R440 LA 4x2
Motor DC13, Euro 5, 440 hp à 1900 rpm e torque de 234,7 mkgf à 1300 rpm Caixa GRS905R de 14 marchas [12+2C] com Opticruise Diferencial: R...
-
3,80 - 4,22 - 4,78, etc. O que são esses números? São as relações de diferencial, supondo que uma coroa tem 38 dentes e o pinhão... -
Motor: OM-449LA, 5 cilindros, 9973 cc, turbo e intercooler, 300 hp à 2100 rpm e 133 mkgf entre 1100 -1600 rpm Caixa: ZF 16S 130 com 8 march... -
Motor: TD102FS, 6 cilindros, intercooler, 340 hp à 2050 rpm e 143 mkgf à 1200 rpm Caixa: ZF 16S 130 (4+4+reduzidas) Diferencial: 2 opçõe...
Eu cheguei a te mandar umas fotos desse modelo ou foi só para o Evandro que eu mandei?
ResponderExcluirO ronco desses Perkins é coisa de louco!
ResponderExcluirVocê admira?
ExcluirSão belíssimos.
ExcluirTinha também as versões alcool e gasolina com motores 4.8 de 6 cilindros.Estes são mais raros pois eram mais usados em usinas e alguns poucos se aventuraram a comprar estas versões, geralmente os particulares que os compravam ja mandavam instalar kits de gnv nos mesmo. Aqui tinha um que entregava gas na distribuidora, era bem silencioso.
ResponderExcluirTinha também as versões alcool e gasolina com motores 4.8 de 6 cilindros.Estes são mais raros pois eram mais usados em usinas e alguns poucos se aventuraram a comprar estas versões, geralmente os particulares que os compravam ja mandavam instalar kits de gnv nos mesmo. Aqui tinha um que entregava gas na distribuidora, era bem silencioso.
ResponderExcluirVi poucos, e se encontrarmos original hoje em dia é um achado.
ExcluirBonito é o ronco dese motor subindo uma ladeira
ResponderExcluir