Scania R440 LA 4x2

 Motor DC13, Euro 5, 440 hp à 1900 rpm e torque de 234,7 mkgf à 1300 rpm

Caixa GRS905R de 14 marchas [12+2C] com Opticruise 

Diferencial: R780 nas relações: 3,08 - 3,27 - 3,42

Entre eixos: 3,55 m

CMT: 66 t

Mercedes-Benz LA1113 (4x4)

Motor: OM-352, 6 cil., aspiração natural, 5675 cc, 130 cv à 2800 rpm e 37mkgf à 2000 rpm

Caixa: G3/36-5/8,98 de 5 marchas 

             

Diferencial: HL4/7,6 na relação: 6,86 (7x48)

Caixa de transferência: uso comum, relação 1,05 e fora de estrada, 1,6. Multiplicando pela relação do diferencial fica em 10,98

                      
Entre-eixos: 4,20 - 4,83 m

Mercedes-Benz L1113

 Motor: OM-352, 6 cil., aspiração natural, 5675 cc, 130 cv à 2800 rpm e 37mkgf à 2000 rpm

Caixas: * G32 de 5 marchas (mod. 70)

             * G3/36-5/8,98 de 5 marchas (mod. 73)

             * G3/40-5/7,50 de 5 marchas (1ª marcha mais longa, opcional p/ mod. 73)

             

Diferenciais: * DB322, nas relações: 6,14 - 6,85 - 7,48 (mod. 70)

                     * HL4/7,6 nas relações: 5,71 - 6,14 - 6,85 (mod. 73)

                      
Entre-eixos: 3,60 - 4,20 - 4,83 m

1970 - 1987, mais de 200 mil unidades

97 x 128 mm; 5675 cc

3º eixo instalado por terceiros

Volkswagen 23.210 6x2

 Motores: 

• Cummins 6BTAA, turbo e intercooler, 214 hp à 2600 rpm e 75 mkgf à 1500 rpm
• MWM 6.10 TCA, turbo e intercooler, 206 hp à 2600 rpm e 67 mkgf à 1700 rpm

Caixa: Eaton FS-5306, de 6 velocidades

Diferencial: Meritor RS 23-240 de dupla velocidade: 4,56 x 6,21 - 4,88 x 6,65 - 6,14 x 8,38

Entre-eixos: 3,56 - 4,80 - 5,21 m

PBT: 23 t

Opção na hora de escolher o motor


Matéria do sucessor, o 23.220

Volvo VMX290 6x4 (Euro 6)

   Motor: Volvo D8K, 6 cil, Euro 6, 290 hp à 1900 rpm, 107 mkgf entre 1000 e 1700 rpm

Caixas: * ZT1309, (ZF Ecomid 9S1310TD), 8+C (manual)

             * I-Shift AT2612G, 12 marchas (opc)

Diferencial: Meritor RTS2140B, simples vel, relações: 4,11 - 4,88 - 5,29

Entre-eixos: 3,65 - 4,80 m

CMT: 35 t com caixa ZF e 40 t com I-Shift

Entre-eixos 3,65 m

Linha Scania 2006

Euro 3, toda linha com injeção PDE

 

Cores DAF XF e CF

 

Scania P360 B 8x2 Euro 5 x Euro 6

 Motor: DC9 127 (Euro 5), e DC9 141 (Euro 6) 5 cil., 130 x 140 mm, 9,3 litros, freio motor de  borboleta no coletor, 255 cv à 2400 rpm

320 hp à 1900 rpm e 173 mkgf entre 1050 e 1350 rpm (1050 e 1475 rpm no Euro 6)

            

Caixas: GRS895 de 12 marchas automatizada Opticruise 

             G25CM, de 14 marchas, 13ª Overdrive e Crawler (Euro 6)            

Diferencial: R780, relações: 2,92 - 3,08 - 3,27 - 3,42 - 3,80 - 4,25 

Entre-eixos, entre 1º e 3º eixo: 4,55 - 4,70 - 4,90 - 5,10 - 5,30 - 5,50 - 5,70 - 5,90 - 6,35 - 6,95 m

PBT: 45 t

Scania P250 B Euro 6

 Motor: DC07 112, 5 cilindros, 6,7 l, 250 hp à 1900 rpm e torque de 112 mkgf entre 1050 e 1550 rpm

Caixa: G25CM, com 14 marchas com Crawler e overdrive (0,78)

Diferencial: R660, nas relações 3,07 - 3,42 - 3,80 - 4,22

Entre-eixos: 4,15 à 6,35 m, sendo a medida 5,55 a std

CMT: 44 t

Cummins ISB 6,7 l, 6 cilindros, 107 x 124 mm

Mercedes-Benz Axor 2036

 Motor: OM-457LA de 12 l, Euro 5, 360 hp à 1900 rpm e 189 mkgf à 1100 rpm 

Caixas: MB G281-12 de 12 marchas (p/ HL6)

             MB G280-16 de 16 marchas (c/ overdrive; p/ HL7)

Diferencial: HL6/20DCS-13, nas relações: 2,85 - 3,08

                   HL7/058 DCS-13, nas relações: 4,14 - 4,33

Entre-eixos: 3,60 m

Volkswagen 16.210 H cavalo mecânico

 Motor: Cummins 6CT, 8.270 cc, 210 hp à 2200 rpm e 83 mkgf à 1500 rpm

Caixa: Eaton Clark FS 6206A, 6 marchas 

Diferencial: Braseixos RS 23.240 de dupla velocidade: 4,56 x 6,21

Entre eixos: 3,56 m

PBT: 30 t

Obs: modelo 16.210 H compreende os caminhões rígidos também.

H: Heavy em relação ao diferencial de dupla velocidade

Mudanças nos nomes dos modelos Mercedes-Benz 1987

 Em 1987, o CIP (Conselho Interministerial de Preços), durante o Plano Cruzado, faltou

caminhão no mercado, nem com ágio se achava.

Scania 124 Millenium

 * cabine R ou T

* 360 (injeção mecânica) ou 420 cv (injeção eletrônica PDE)

* 4x2

* toca CD

* climatizador

* 1000 un

* lançamento: 30/ago/2000

Porto Seguro/BA

Toca Cd Clarion

A entrada do novo milênio se aproximava...

Neste caso, um R de 360 cv

Volvo FH12 e NH12 420 Top Class 2002

* comemoração de 25 anos da Volvo em Curitiba

* prata Alaska

* cabine L2H2 Globetrotter

* 420 cv

* caixa Volvo

* roda em alumínio

* ABS

* imobilizador

* banco couro

* airbag

* climatizador

* espelho meio fio

* toca CD

* luz p/ 5ª roda

* lançado em maio 02 em Florianópolis (27 jun nas concessionárias)

Comparação de preços

NH

R$ 211.300 (pacote SC, Standard, R$ 180.900)

FH

R$ 215.900 (pacote SC, Standard, R$ 185.600)

Scania Streamline

 • Conceito aerodinâmico p/ economia de diesel em aplicação rodoviária

• 8% mais cara

• G360 - G400- R400 - R440 - R480 - R560 - R620  

• 4x2 - 6x2 - 6x4

• 4ª geração do Opticruise com Ecocruise (desliga Kickdown, possibilita troca manual a partir de 50 km/h, acelerador  total até vencer subida,  Retarder interligado controlando velocidade em descida; além dos modos Padrão, Potência e Off road                                                                                                                                                                                                                                                     

• Novo diferencial: R885, p/ 78 ton

• Óleo sintético 10W40 (LDF3)

• ESP, controle eletrônico de estabilidade

• Controle da suspensão pneumática com 4 memórias

• Bafômetro

• Climatizador de série

• Airbag

• Medidor de pressão de pneus

• Bancos em couro com ventilação

• Faróis: H7 (série) e xenônio (opc.)

• Multimídia 6,5“

• Lançamento em Piracicaba nos dias 30 e 31 de julho de 2013

• Disponível para vendas: out/2013

Aletas, para-sol e defletor diferentes

Para-choque modificado

Cores linha Volvo - FH, FM, FMX, VM 2022...