Scania 124 Millenium

 * cabine R ou T

* 360 (injeção mecânica) ou 420 cv (injeção eletrônica PDE)

* 4x2

* toca CD

* climatizador

* 1000 un

* lançamento: 30/ago/2000

Porto Seguro/BA

Toca Cd Clarion

A entrada do novo milênio se aproximava...

Neste caso, um R de 360 cv

Volvo FH12 e NH12 420 Top Class 2002

* comemoração de 25 anos da Volvo em Curitiba

* prata Alaska

* cabine L2H2 Globetrotter

* 420 cv

* caixa Volvo

* roda em alumínio

* ABS

* imobilizador

* banco couro

* airbag

* climatizador

* espelho meio fio

* toca CD

* luz p/ 5ª roda

* lançado em maio 02 em Florianópolis (27 jun nas concessionárias)

Comparação de preços

NH

R$ 211.300 (pacote SC, Standard, R$ 180.900)

FH

R$ 215.900 (pacote SC, Standard, R$ 185.600)

Scania Streamline

 • Conceito aerodinâmico p/ economia de diesel em aplicação rodoviária

• 8% mais cara

• G360 - G400- R400 - R440 - R480 - R560 - R620  

• 4x2 - 6x2 - 6x4

• 4ª geração do Opticruise com Ecocruise (desliga Kickdown, possibilita troca manual a partir de 50 km/h, acelerador  total até vencer subida,  Retarder interligado controlando velocidade em descida; além dos modos Padrão, Potência e Off road                                                                                                                                                                                                                                                     

• Novo diferencial: R885, p/ 78 ton

• Óleo sintético 10W40 (LDF3)

• ESP, controle eletrônico de estabilidade

• Controle da suspensão pneumática com 4 memórias

• Bafômetro

• Climatizador de série

• Airbag

• Medidor de pressão de pneus

• Bancos em couro com ventilação

• Faróis: H7 (série) e xenônio (opc.)

• Multimídia 6,5“

• Lançamento em Piracicaba nos dias 30 e 31 de julho de 2013

• Disponível para vendas: out/2013

Aletas, para-sol e defletor diferentes

Para-choque modificado

Cores linha Volvo - FH, FM, FMX, VM 2022...

 

Ford F-600

 

Motor: Perkins 6357, 6 cil, 5843 cc, 104,14 x 114,3,  142 cv à 3000 rpm e torque de 40 mkgf à 1350 rpm

Caixa: Clark 280 VH, de 5 marchas

Diferenciais: simples velocidade: 6,83

                     dupla velocidade: 6,61 x 9,10

Entre-eixos: 3,96 - 4,42 - 4,93 - 5,39 m

PBT: 11 t

Mercedes-Benz LPS 331 S

 Motor: OM326, 6 cil, 10.810 cc, 128 x 140, taxa de 20,5:1 com 180 cv à 2200 rpm

Caixa de 6 marchas não sincronizadas

Diferencial de dupla velocidade, nas relações: 4,77 x 6,18

Entre-eixos: 3,60 m

Mercedes-Benz 1944 S 6x2

 Motor: OM-457LA, Euro 2, 435 cv à 1750 rpm e 214 mkgf à 1050 rpm

Caixa: MB G210-16, 16 marchas e overdrive 0,83 

Diferencial: HL7/025 DC-13 nas relações: 3,83 

Entre-eixos: 3,30 m

                    

CMT: 80 t

3º eixo balancim de fábrica, 2003

Mercedes-Benz diferenciais HL6_HL8_HD6+HL6

 Em junho de 2005 com a chegada do Axor, o cliente tinha opção além do HL7 (com cubo redutor); pois com essa linha abaixo, a velocidade média aumenta, carrega menos peso e melhora a média.

HL6

HL8

HD6+HL6

HD6+HL6 p/ Actros 2646_2651_2655 tbm