Motor: Cummins ISF, 2776 cc, 4 cil, E5,150 hp à 3200 rpm e torque de 36,7 mkgf à 1500 rpm
Caixa: Eaton FSO 4505, de 5 marchas, (overdrive: 0,77)Diferencial: Dana 80, relação 5,38
Entre eixos: 4,18
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| E encerra assim uma história que começou em 1975, com um hiato ao longo do tempo, voltou em 2014 e encerrou em 2019 |
A meu ver, mais que a concorrência com a RAM no caso da F-250, o que deixou F-350 e F-4000 em desvantagem no mercado foi o Hyundai HR poder ser conduzido por quem tenha CNH categoria B. Já reparou como na mesma proporção que se via F-4000 antes, hoje tem muito Hyundai HR em tudo quanto é lugar?
ResponderExcluirRealmente.
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