Caixa: ZF16S165 de 16 marchas (13,68 - 1)
Diferenciais: CTN372 (relações disponíveis: 4,12 / 4,55 / 5,41)
Entre-eixos: 3,80 m (cabine simples) e 4,20 m (cabine leito)
CMT: 130 t.
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| Branco Califórnia |
domingo, 9 de agosto de 2015
Volvo NL12 EDC 410 6x4
Motor: TD123ES de 12 litros, com 405 hp à 2050 rpm e torque de 173,4 mkgf à 1200 rpm
Caixa: ZF16S165 de 16 marchas (13,68 - 1)
Diferenciais: CTN372 (relações disponíveis: 4,12 / 4,55 / 5,41)
Entre-eixos: 3,80 m (cabine simples) e 4,20 m (cabine leito)
CMT: 130 t.
Caixa: ZF16S165 de 16 marchas (13,68 - 1)
Diferenciais: CTN372 (relações disponíveis: 4,12 / 4,55 / 5,41)
Entre-eixos: 3,80 m (cabine simples) e 4,20 m (cabine leito)
CMT: 130 t.
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Bela maquina, muitas empresas de transportes especiais ainda tem o NL410 sinal que é um caminhão muito robusto. O 1941 tinha 184 mkgf de torque á 1100 rpm ambos com mais de 400 cve motor de 12 litros. A eletrônica faz "magia" com uma coisa chamada torque.
ResponderExcluirÉ verdade, robusto esse EDC.
ExcluirDesde piá gosto de ver esse bruto na 381 quando estava de ferias em central de minas porém muitos 360
ResponderExcluirA ERA DOS BICUDOS, LINDA ERA A MB 1941 DE FAIXA AZUL, CARLOTAS,E DEFLETOR DE AR, ESSA DEIXOU SAUDADES
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