sexta-feira, 4 de setembro de 2015

JMC N 601

Motor: Isuzu JX493ZLQ3-61, 4 cilindros, 2771 cc, injeção Common Rail, 115 hp à 3600 rpm e 29 mkgf à 2000 rpm.

Caixa: JC528TC de 5 marchas

Diferencial na relação 6,14

Entre-eixos: 3,36 m

PBT: 5,5 t




Mais uma opção na categoria dos leves.

Garantia: 1 ano ou 50 mil km

Isuzu

Comercializado pela Effa.

10 comentários:

  1. O motor é uma das inúmeras cópias do Isuzu 4JB1-TC, embora o original nunca tenha sido oferecido com injeção common-rail (e até onde eu me lembre, nenhum tipo de gerenciamento eletrônico). Tem deles a dar com pau no Uruguai, até já fotografei um com cabine dupla lá em Rivera no começo de maio do ano passado. Mas por aqui acho que nem estão mais vendendo.

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    1. Não me lembro de ter visto ao vivo.

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    2. Hoje mesmo eu vi um com "pranchão" de auto-socorro na 3ª Perimetral.

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    3. motor isuzu no uruguay se vê até em carros

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    4. Muitos carros americanos com motores a gasolina de 6 a 8 cilindros e câmbio manual de 3 a 4 marchas foram adaptados com motor e câmbio de caminhonetes Isuzu no Uruguai. Difícil é achar algum carro americano da década de 50 com motor original por lá.

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  2. Mas e no final das contas, será que vale a pena comprar um desse aos que já estão estabelecidos no mercado??

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    1. Se tiver paciência para garimpar peças equivalentes e não tiver medo de adaptações, vale o risco.

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    1. É um sistema de injeção a alta pressão, que usa um duto único de pressurização para todos os bicos injetores.

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