Caixa: GR905, com 8 marchas com Crawler (série) e GRS895 de 12 marchas e Opticruise (opc.)
Diferencial: R780, nas relação 3,08 - 3,27 (série) - 3,42 - 3,80
Entre-eixos: 3,30 - 3,90 - 4,70 - 5,10 (série) - 5,50 - 6,30 m
CMT: 45 t
domingo, 7 de agosto de 2016
Scania P250 DB 4x2
Motor: DC09 109, 5 cilindros, 9,3 l, 250 hp à 1800 rpm e torque de 117 mkgf entre 1000 e 1300 rpm
Caixa: GR905, com 8 marchas com Crawler (série) e GRS895 de 12 marchas e Opticruise (opc.)
Diferencial: R780, nas relação 3,08 - 3,27 (série) - 3,42 - 3,80
Entre-eixos: 3,30 - 3,90 - 4,70 - 5,10 (série) - 5,50 - 6,30 m
CMT: 45 t
Caixa: GR905, com 8 marchas com Crawler (série) e GRS895 de 12 marchas e Opticruise (opc.)
Diferencial: R780, nas relação 3,08 - 3,27 (série) - 3,42 - 3,80
Entre-eixos: 3,30 - 3,90 - 4,70 - 5,10 (série) - 5,50 - 6,30 m
CMT: 45 t
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Já não é novidade que eu particularmente gosto desse motor de 5 cilindros da Scania.
ResponderExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirAcho em meu ponto de vista muito investimento nesse tipo de serviço para um caminhão de curta-distância
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