Motor: DSC1121, 6 cilindros, 11022 cc, 320 hp à 1900 rpm e 145 mkgf à 1100 rpm
Caixa: GR871, 10 marchas (5+5)
Diferenciais: R780, disponível nas relações 3,40 - 3,80
Entre eixos: 3,80 - 4,20 m.
CMT: 60 t.,
Motor: DSC1121, 6 cilindros, 11022 cc, 320 hp à 1900 rpm e 145 mkgf à 1100 rpm
Motor: OM-366, 5958 cc, 136 cv à 2800 rpm e 41 mkgf à 1400 rpm
Motor: D12D, 12.100 cc, 6 cilindros.
380 hp entre 1450 e 1800 rpm, 189 mkgf entre 1050 e 1450 rpmMotor: MWM 6.12 TCE, 6 cilindros, 7120 cc, 260 hp à 2500 rpm e 92 mkgf entre 1300-1900 rpm
Motor: DSC9 01, 8870 cc, 6 cilindros, turbo, com 240 hp à 2200 rpm e 99 mkgf à 1200 rpm
Caixa: GS771 de 10 marchas (5+5)Modelo raro de se ver ao vivo por aqui, esse tem motor Cummins ISM 370 hp, provavelmente uma caixa Fuller de 10 marchas sem aneis sincronizadores. Pelo que pesquisei o entre eixos é 152", o que resulta em 3,86 m.
Produzido na planta de New River Valley - Virginia
Motor: OM-352, 6 cil., aspiração natural, 5675 cc, 130 cv à 2800 rpm e 37mkgf à 2000 rpm
Motor: DS11 15, 6 cilindros, turbo, 305 cv a 2000 rpm e 126 mkgf a 1300 rpm
Motor: DC11 04, 6 cilindros, 10.640 cc, 380 hp à 1900 rpm e 183 mkgf entre 1100 e 1300 rpm
Motor: Cummins ISL, 8850 cc, Euro 5, 360 cv à 2000 rpm e 163 mkgf entre 1200 e 1400 rpm
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SÓLIDAS |
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METÁLICAS![]() |
Motor: MWM 229/6, 5883 cc, aspiração natural, 132 cv à 3000 rpm e 38 mkgf à 1600 rpm