Scania T112 Intercooler

Incremento lançado em nov/83 e produção a partir de jan/84, com o intercooler ou pós arrefecedor dos gases do turbo, o motor ganha em potência, economia, ruído, arrefecimento e produz menos poluição. A Scania foi a primeira a lançar este equipamento no T112 e depois no R112.

Observe o comparativo:

versão	DSC11 01	DS11 15
hp / rpm	333 / 2000	305 / 2000
mkgf / rpm	142 / 1250	126 / 1300

A potência teve acréscimo de 9,18%, e o torque de 12,69% com 50 rpm a menos.

Veículo que divulgou o equipamento

Esquema didático, onde o vermelho são os gases ainda quentes vindos do turbo e em amarelo já resfriados para entrar na admissão, isso faz gerar muita potência, como se fosse um '"fôlego" extra

Modelo R, recebeu o intercooler depois

Projeto com muitas mangueiras, hoje são apenas 2