O Brasil atualmente possui uma vasta opção de caminhões do segmento pesado, abaixo um pouco dos modelos chineses disponíveis no momento:
Assinar:
Postar comentários (Atom)
-
3,80, 4,22, 4,78, etc. Com certeza você já se deparou com isso, mas o que são esses números? São as relações de diferencial, su...
-
Motor: OM-449LA, 5 cilindros, 9973 cc, turbo e intercooler, 300 hp à 2100 rpm e 133 mkgf entre 1100 -1600 rpm Caixa: ZF 16S 130 com 8 march...
-
Motor: TD102FS, 6 cilindros, intercooler, 340 hp à 2050 rpm e 143 mkgf à 1200 rpm Caixa: ZF 16S 130 (4+4+reduzidas) Diferencial: 2 opçõe...
O A7 tem tudo pra fazer sucesso, veremos se terá durabilidade, desempenho, preços de manutenção baratos, autonomia no consumo de combustível! É muito bonito mas o pessoal não gosta muito, mas acho que são só os cabeças fechadas que dizem que só volvo e scania presta!
ResponderExcluirAinda bem que eu tenho cabeça aberta!
Excluirrealmente o pessoal não gosta muito,
ResponderExcluirmas discordo de que seja cabeça fechada,
trabalho com a Volvo a quase um ano, tivemos um problema nas trava das portas, que pode ter sido algum erro do condutor,
Conheci o Sinotruk em menos de 15 dias tivemos sérios problemas com sistema dele .. kkkk uma agonia pra fazer essa belezinha funcionar .