Motor: FPT NEF6, 6728 cc, 6 cilindros, 300 cv à 2500 rpm e 107 mkgf entre 1250 e 1900 rpm
Caixa: Eaton Ultra Shift Plus, com 10 marchas à frente e 1 Ré
Diferencial: Meritor MS 23-155 na relação: 3,73
Entre-eixos: 5,18 - 5,67 m
CMT: 36 t.
Motor: DSC1121, 6 cilindros, 11022 cc, 320 hp à 1900 rpm e 145 mkgf à 1100 rpm DSC1123, 6 cilindros, 11022 cc, 360 hp à 1900 rp...
Vejo desses já com relativa frequência. Mas acredito que um câmbio automático propriamente dito talvez fosse até mais adequado para uso severo.
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