Caixa: MB G240/16 com 16 marchas (4+4) mais reduzidas
Diferenciais: HL7/058 DCS-13, na relação 4,33
Entre-eixos: 3,30 m
.JPG) |
| OM-457LA |
 |
 |
| 3º eixo de fábrica [foto: Super Truck Jundiaí] |
 |
| Facilidade ao substituir lâmpadas |
sexta-feira, 4 de julho de 2014
Assinar:
Postar comentários (Atom)
Scania R440 LA 4x2
Motor DC13, Euro 5, 440 hp à 1900 rpm e torque de 234,7 mkgf à 1300 rpm Caixa GRS905R de 14 marchas [12+2C] com Opticruise Diferencial: R...
-
3,80 - 4,22 - 4,78, etc. O que são esses números? São as relações de diferencial, supondo que uma coroa tem 38 dentes e o pinhão... -
Motor: OM-449LA, 5 cilindros, 9973 cc, turbo e intercooler, 300 hp à 2100 rpm e 133 mkgf entre 1100 -1600 rpm Caixa: ZF 16S 130 com 8 march... -
Motor: TD102FS, 6 cilindros, intercooler, 340 hp à 2050 rpm e 143 mkgf à 1200 rpm Caixa: ZF 16S 130 (4+4+reduzidas) Diferencial: 2 opçõe...
Esse caminhão ficou muito tempo sem receber atualizações significativas, só agora em 2014 a MB resolveu disponibilizar novos eixos trazeiros, suspensão da cabine e transmissão totalmente automatizada! Demorou mas o Axor agora está melhor e com promessa de ser mais econômico...
ResponderExcluirCom suspensão pneumática na cabine e melhor consumo, o cargueiro vai dar trabalho para a concorrência.
ExcluirMuito bao esse caminhão
ResponderExcluir