Caixa: Volvo VT2214B, 12 marchas [3+3+reduzidas] além de 2 Crawler e 4 ré
Diferencial: RTS2163 (Meritor MD168) nas relações 4,10 - 4,56 - 5,63
Entre-eixos: 3,65 - 4,55 - 4,80 - 5,15 m
CMT: 63 t
domingo, 4 de janeiro de 2015
Volvo VM 310 6x4 Rígido
Motor: MWM 6.12 TCE (MaxxForce 7.2H), 6 cilindros, turbo e intercooler, Euro 3, 310 hp à 2200 rpm, 112 mkgf entre 1200 e 1600 rpm
Caixa: Volvo VT2214B, 12 marchas [3+3+reduzidas] além de 2 Crawler e 4 ré
Diferencial: RTS2163 (Meritor MD168) nas relações 4,10 - 4,56 - 5,63
Entre-eixos: 3,65 - 4,55 - 4,80 - 5,15 m
CMT: 63 t
Caixa: Volvo VT2214B, 12 marchas [3+3+reduzidas] além de 2 Crawler e 4 ré
Diferencial: RTS2163 (Meritor MD168) nas relações 4,10 - 4,56 - 5,63
Entre-eixos: 3,65 - 4,55 - 4,80 - 5,15 m
CMT: 63 t
Assinar:
Postar comentários (Atom)
Scania R440 LA 4x2
Motor DC13, Euro 5, 440 hp à 1900 rpm e torque de 234,7 mkgf à 1300 rpm Caixa GRS905R de 14 marchas [12+2C] com Opticruise Diferencial: R...
-
3,80 - 4,22 - 4,78, etc. O que são esses números? São as relações de diferencial, supondo que uma coroa tem 38 dentes e o pinhão... -
Motor: OM-449LA, 5 cilindros, 9973 cc, turbo e intercooler, 300 hp à 2100 rpm e 133 mkgf entre 1100 -1600 rpm Caixa: ZF 16S 130 com 8 march... -
Motor: TD102FS, 6 cilindros, intercooler, 340 hp à 2050 rpm e 143 mkgf à 1200 rpm Caixa: ZF 16S 130 (4+4+reduzidas) Diferencial: 2 opçõe...
Porque não usar um motor Volvo??
ResponderExcluirMesma pergunta que me faço, a Volvo tem parceria com a MWM desde meados dos anos 80.
ExcluirCusto e facilidade na reposição de peças, visto que o mesmo motor pode ser encontrado em outras aplicações diversas e isso acaba gerando uma economia de escala. A propósito: alguns modelos da Volvo de porte semelhante na Europa usam motores Deutz, e alguns ônibus Volvo brasileiros também.
ExcluirPartindo deste ponto de vista, está certo.
ExcluirEu notava que o ronco do volvo 210 era o mesmo dos 17.210 da volks e depois fui ver ambos eram dam mwm
ResponderExcluir