É uma peça metálica ligada à hélice, e em seu interior há silicone; quando o motor está frio, a hélice gira em falso e quando aquece, a hélice trava e gira conforme o giro do motor. A vantagem é que o motor aquece mais rápido e economiza combustível, pois não precisa em alguns momentos se esforçar para também girar a hélice.
É um produto que foi projetado há mais de 60 anos e é patenteado pela alemã Behr.
Obs.: também chamado de polia viscosa e embreagem viscosa.
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Foto: Turboservis |
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