Caixa: VT2514B, 6 marchas [3+3] mais reduzidas, além da Crawler
Diferencial: RT3210HV, disponível nas relações: 3,33 / 3,46 / 3,61 / 3,76 / 3,97 / 4,12 / 4,55 / 5,41 / 7,21
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| Foto: Henrique Simões |
domingo, 18 de maio de 2014
Volvo FMX500 8x4
Motor: D13C, 6 cilindros, 12.800 cc, 131x158 mm, 500 hp entre 1400 e 1900 rpm e 255,1 mkgf entre 1050 e 1400 rpm
Caixa: VT2514B, 6 marchas [3+3] mais reduzidas, além da Crawler
Diferencial: RT3210HV, disponível nas relações: 3,33 / 3,46 / 3,61 / 3,76 / 3,97 / 4,12 / 4,55 / 5,41 / 7,21
Caixa: VT2514B, 6 marchas [3+3] mais reduzidas, além da Crawler
Diferencial: RT3210HV, disponível nas relações: 3,33 / 3,46 / 3,61 / 3,76 / 3,97 / 4,12 / 4,55 / 5,41 / 7,21
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Belo caminhão, e bastante competente. Curto também o detalhe do catalizar empregado no FMX, semelhante ao do FH Europeu, ganhando maior vão livre do solo!
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