* Seu possante motor FPT Cursor 13, de 12.880 cc, 6 cilindros, potência de 560 hp à 1900 rpm e torque de 255,1 mkgf entre 1100 e 1550 rpm
* VGT ou TGV, que é o Turbo de Geometria Variável, pois este incremento faz o veículo ter elevado torque e potência já na baixa rotação, eliminando aquele lag (atraso) do turbo, pois as palhetas são reguladas para otimizar a entrada de ar, fazendo a entrada do turbo de forma progressiva.
Observações:
1) Volvo FH500 ou FH520 mesmo com potência menor em relação ao Stralis, possuem o mesmo torque do cargueiro da Iveco, 255,1 mkgf entre 1050 - 1450 rpm.
2) Scania R730 também conta com TGV
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| Arrastar um rodotrem não é tarefa fácil |
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| Cursor 13. Foto: Iveco |
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| Detalhe do TGV. Foto: Iveco |
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| Imagem: http://tudosobreautomoveis.blogs.sapo.pt/ |
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| Imagem: http://tudosobreautomoveis.blogs.sapo.pt/ |
então Bruno no caso os FH mesmo com menos CV tem mesma força Iveco em rampa?qual seria a vantagem do Iveco entre eles?
ResponderExcluirFH menos potente e mesmo torque, na baixa rotação são praticamente iguais, agora se tiver um tapetão espaçoso, o Iveco vai embora, pois: Potência= torque x rpm.
ExcluirTorque é o momento da força, saída do veículo e retomadas
Potência é quando o veículo já está embalado e depende do torque e do rpm.
Claro que os 2 trabalham juntos, diretamente proporcionais, mas um caminhão exige muito mais torque, enquanto um carro de F1 exige muito mais potência. Entendeste?
Cara ... é que é assim:
ExcluirO torque é a medida da quantidade de força de rotação, e só. Ou seja, é quantos quilogramas se aplicam numa alavanca para girar um eixo, e isso não tem a ver com a velocidade de rotação, é só a força.
A potência gerada é a medida da quantidade de energia liberada, neste caso: A que velocidade o propulsor consegue gerar tal força, entende?!
Pot = Torque x 6,28 x rpm / 60 / 735
Pot - Cavalos-Vapor
Torque - Nm ( newtons x metro )
6,28 - circunferência de rotação cujo raio é 1 metro.
rpm - rotação em que se tem o torque citado.
60 - transformação de rpm para (Hz) - rot. por segundo. unidade de tempo internacional.
735 - transformação de watts para CV.
No caso o Iveco 560AS e os Volvo FH500 e FH520 operam com a mesma força máxima. É somente a partir de certa faixa de rotação que o sistema eletrônico dos Volvo executa menos torque para manter a potência máxima de 500 e 520 CV, no caso a partir de 1450 rpm.
ExcluirEnquanto o Iveco ainda mantém um torque pouco superior desde que sai de sua faixa de torque máximo.
É só fazer o cálculo acima.
positivo Bruno valeu!
ResponderExcluirParabéns a Iveco, lindo caminhão.
ResponderExcluirObrigado por postarem meu cavalo,
ResponderExcluirEvair top drive da concessionaria Bivel veículos de Canoas Rio Grande do SuL na qual realizo testes com este veículo do Sul para todo o território nacional.
Mto bom
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