segunda-feira, 9 de dezembro de 2013

Mercedes-Benz Atron 1635

Motor: OM-457LA, Euro 5, 11.967 cc, com 345 hp à 1900 rpm, torque de 147,9 mkgf à 1100 rpm
Caixa: ZF 16S1650 com 16 marchas
Diferencial: HL7/027D-12,3 na relação: 3,71

PS.: Concorre com o Axor 1933 e 2035, Volvo VM330, Scania P360, Cargo 1933, Stralis 360 e Costellation 19.330



Consagrado OM-457LA

8 comentários:

  1. Bruno Aproveitando aqui o espaço, uma vez você tinha falado que sobre ser chipado era papo furado , então , tudo isso ae nada funciona certo?

    http://www.commonrail.com.br/precos.php?Marca=Mercedes&TipoServico=ChipCaminhao

    tipo o que poderia ser feito num Axor 2544 então, tem alguma ideia? valeu abraços

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    1. De repente numa concessionária MB, eles podem mudar ou acrescentar mapas da injeção, o International se faz isso, e desde o FH12 também. Se aumentar um furo da unidade já dá diferença e se trocar turbina também. Agora se chip funcionasse, as montadoras não investiriam tanto nos motores, te pergunto: já viu algum veículo "chipado" de fábrica?

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  2. é verdade pior que não, só fiquei com essa duvida porque vejo muita gente por aqui comentando o tal chipado arrotando vantagens, mais acho estranho tipo Axor 2544 sendo o ''ultimo" de usa linha ainda tirar mais potencia com o tal chip sem mudar nada.

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  3. Pra um motor com essa litragem o torque deveria ser maior?

    Uma outra coisa sobre mb, vc saberia informar a diferença do 1935 chassi vermelho para o 1935 chassi preto (1996 em diante) potência, torque?

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    1. Com certeza, tem capacidade de sobra. E sobre o 1935 eu tenho os dados, que tal eu fazer uma matéria pra amanhã? Pode ser?

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  4. seria legal a matéria, também gostaria de saber essa diferença do 1935 e até do 1941 também com faixa vermelha e azul

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  5. Esse motor e o mesmo que usa na 2544 ou 2044, só que menos hp tem como deixar esse atron com a potência do 2544 ou 2044?

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