sexta-feira, 27 de dezembro de 2013

Comparativo: roda raiada X roda disco

Isso gera discussões intermináveis, é uma questão pessoal, eu prefiro roda disco devido a manutenção, beleza, peso e modernidade.
E você, qual prefere?


às

2 comentários:

  1. Anônimo27 de dezembro de 2013 às 23:57

    Manutenção roda disco. Em termos de beleza fico com a raiada, lembra scanias e volvos mais antigos.

    ResponderExcluir
  2. Anônimo2 de outubro de 2014 às 06:09

    RODA RAIADA REFRIGERA MELHOR. MAIS VIDA PARA AS LONAS DE FREIO. CLAUDINEI SOROCABA SP.

    ResponderExcluir

Assinar: Postar comentários (Atom)

Novo Axor 2545 (6x2)

    Motor: OM-460LA, Euro 6, 12,8 l, com 449 cv à 1600 rpm, torque de 224 mkgf à 1100 rpm Caixa: MB G291-12, 12 marchas (relações de 16,46 -...

  • Relação de diferencial
         3,80 - 4,22 - 4,78, etc . O que são esses números?      São as relações de diferencial, supondo que uma coroa tem 38 dentes e o pinh...
  • Mercedes-Benz LS 1630
    Motor: OM-449LA, 5 cilindros, 9973 cc, turbo e intercooler, 300 hp à 2100 rpm e 133 mkgf entre 1100 -1600 rpm Caixa: ZF 16S 130 com 8 march...
  • Volvo NL10 340 4x2
    Motor: TD102FS, 6 cilindros, intercooler, 340 hp à 2050 rpm e 143 mkgf à 1200 rpm Caixa: ZF 16S 130 (4+4+reduzidas) Diferencial: 2 opçõe...