Motor: Cummins C8.3 (6CTAA) Euro 3, de 8.270 cc com turbo e intercooler, 218 hp à 2200 rpm e torque de 88 mkgf à 1600 rpm
Caixa: Eaton FS6306A, 6 marchas
Diferencial: Meritor MS 23-245 dupla vel. na relação 4,56 x 6,21
Entre-eixos: 3,56 m.
CMT: 32 t
Assinar:
Postar comentários (Atom)
Ford F-13000
Motor: MWM D 229/6, 127 cv à 2800 rpm e torque de 37 mkgf à 1600 rpm Caixa: Clark 282 VH, de 5 marchas Diferencial: dupla velocidade: 6,65...
-
3,80, 4,22, 4,78, etc. Com certeza você já se deparou com isso, mas o que são esses números? São as relações de diferencial, su... -
Motor: OM-449LA, 5 cilindros, 9973 cc, turbo e intercooler, 300 hp à 2100 rpm e 133 mkgf entre 1100 -1600 rpm Caixa: ZF 16S 130 com 8 march... -
LS-1935 (chassis vermelho) Motor: OM-447LA, 6 cilindros, 11.967 cc, diâmetro x curso: 128 mm x 155 mm, 354 hp à 2100 rpm, 158 mkgf entr...
Desses, a essa altura do campeonato, já deve estar mais fácil ver trucado e com carroceria basculante em algum canteiro de obra. Vejo muito Cargo que antes era cavalo-mecânico sendo alongado para ainda servir como basculante.
ResponderExcluir