Motor: D12D, 6 cilindros, 380 cv entre 1450 e 1800 rpm e 189 mkgf entre 1050 e 1450 rpm
420 cv entre 1500 e 1800 rpm e 204 mkgf entre 1050 e 1450 rpm
Caixa: Volvo VT2214, 12 marchas + 2 Crawler
ZF ZT1816 de 16 marchas (opc.)
Diferenciais: CTN372 nas relações: 3,76 - 4,12 - 4,55 - 5,41
Entre-eixos: 3,40 - 3,70 - 4,30 - 4,60 - 4,0 m
Diferenciais: CTN372 nas relações: 3,76 - 4,12 - 4,55 - 5,41
Entre-eixos: 3,40 - 3,70 - 4,30 - 4,60 - 4,0 m
CMT: 100 t
Acho curioso o FM sempre ter sido um tanto mais raro que o FH no Brasil. Pela cabine mais baixa, com altura de embarque menor, seria teoricamente mais desejável para algumas operações.
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