sábado, 5 de outubro de 2013

Mercedes-Benz L 1318

Motor: OM-352A, 6 cilindros, turbo, 5675 cc, 170 hp à 2800 rpm e 47,1 mkgf à 2000 rpm

 Caixa: MB G3/60/7,5 de 5 marchas

 Diferenciais: HL4/26D9,2 ou 

                      HL5/2DZ(S)10 de dupla velocidade (sob encomenda)
                      ambos nas relações 5,17 / 6,14 / 6,85 / 8,62 / 9,62

 Entre-eixos: 4,20 / 4,83 / 5,17

 PBT: 22,5 t. (com 3º eixo)
1318 ano 87
Propaganda da época.

às

Um comentário:

Assinar: Postar comentários (Atom)

Motor Paccar PX7 - DAF CF

  * Cilindros: 6 * Cilindrada: 6700 * Diâmetro x curso: 107 x 124 mm * Gama de potência: 200 à 360 cv * Gama de torque: 92 à 122 mkgf * Comm...

  • Relação de diferencial
         3,80, 4,22, 4,78, etc. Com certeza você já se deparou com  isso, mas o que são esses números?      São as relações de diferencial, su...
  • Mercedes-Benz LS 1630
    Motor: OM-449LA, 5 cilindros, 9973 cc, turbo e intercooler, 300 hp à 2100 rpm e 132,65 mkgf entre 1100-1600 rpm Caixa: ZF 16S 130 com 8 mar...
  • Scania T113 H 360 (modelo 92 e 93)
    Motor: DSC11 de 363 hp à 2000 rpm e torque de 162 mkgf à 1050 rpm Caixas de câmbio: GR871 (10 marchas) Diferencial: R770, nas relações 3,5...