segunda-feira, 14 de outubro de 2013

Mercedes-Benz L1618

Motor: OM-366A de 184 hp à 2600 rpm e torque de 60 mkgf à 1600 rpm
Caixa: MB G3/60-5/7,5 de 5 marchas
Diferencial: HL4/27D-10




2 comentários:

  1. o motor 366 é uma evolução do 352 e para atingir e manter velocidade de cruzeiro é preciso muita rotação o que encurta a vida deste motor e faz com que o mesmo consuma muito diesel.

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    1. Exato, o 366 foi instalado pra disputar com o Cargo que vinha crescendo muito, e a MB demorou muito a se mexer, porque estava como líder de mercado e se acomodou, logo o Cargo e VW passaram a ter Cummins, aí temos o resultado que vemos hoje, a VW líder.

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