Peça fundamental num sistema de injeção eletrônica, o sensor de rotação é instalado bem próximo à polia do virabrequim e monitora o giro do motor e envia para o MCE [ou ECU] a informação que será processada e em seguida, os atuadores trabalharão em cima disso. Ele é magnético e em alguns casos informa o painel de instrumentos.
motor Cummins ISM
sábado, 26 de outubro de 2013
Assinar:
Postar comentários (Atom)
Novo Axor 2545 (6x2)
Motor: OM-460LA, Euro 6, 12,8 l, com 449 cv à 1600 rpm, torque de 224 mkgf à 1100 rpm Caixa: MB G291-12, 12 marchas (relações de 16,46 -...
-
3,80 - 4,22 - 4,78, etc . O que são esses números? São as relações de diferencial, supondo que uma coroa tem 38 dentes e o pinh...
-
Motor: OM-449LA, 5 cilindros, 9973 cc, turbo e intercooler, 300 hp à 2100 rpm e 133 mkgf entre 1100 -1600 rpm Caixa: ZF 16S 130 com 8 march...
-
SÓLIDAS METÁLICAS Códigos das cores, incluindo série 4: Amarelo Claro 1366555 Amarelo Ouro 2268690 Amarelo Savana 1546010 Amarelo Titâni...

Nenhum comentário:
Postar um comentário