O DS14 foi ganhando mais potência com a série 2, conseguindo 388, 400 e 410 hp, essas duas últimas com a adição de intercooler e com a série 3 ele saltou para 450 hp onde foi produzido até 1995. Em 2001 a Scania trouxe o R164 Rei da Estrada na potência de 480 hp, foi uma série especial que abriu mercado novamente para os motores V8. Com este mesmo bloco já foram extraídas potências de 500 e 580 hp antes do Euro 5, agora com esta norma temos o 560 e 620 hp.
Um colega do meu pai tinha uma lk141 e ele disse que além de potente é econômico e fazia média de até 2,5km\l se estiver com as revisões sempre em dia!
ResponderExcluirPois é, sabendo tocar um V8 ele desgasta menos e consome menos.
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